Wałek rozrządu – przyczyny awarii i wymiana
Wałek rozrządu to część sinika, która odpowiada (wraz z innymi częściami układu rozrządu) za dopływ mieszanki powietrzno-paliwowej do silnika. Wałek rozrządu jest wyposażony w odpowiednio umiejscowione krzywki, które podczas obracania się wałka zamykają i otwierają zawory w celu doprowadzania mieszanki paliwowej i odprowadzania spalin.
Rozrząd to bardzo ważna część silnika i powinno się go wymieniać co jakiś czas po przejechaniu określonej liczby kilometrów. Do jednych z elementów rozrządu silnika należy wałek rozrządu. Poza opisaną na samym początku funkcją odpowiada on także za pośrednictwo w olejowaniu silnika, może też napędzać aparat zapłonowy, a także pompę oleju, paliwa lub wtryskową. Wałek rozrządu powinien działać perfekcyjnie, podobnie jak cały rozrząd, bo tylko taki układ zapewnia silnikowi długą żywotność. Dlatego też warto zadziałać w porę i zadbać o jego naprawę lub wymianę.
Wałek rozrządu – jakie są objawy zużycia i kiedy go wymienić?
Wałek rozrządu może ulec zużyciu z bardzo różnych przyczyn. Do podstawowych należą: duży przebieg, złe smarowanie, zużyty hydrauliczny regulator luzu zaworowego, zużyta dźwigienka zaworowa. Wytarcie wałka rozrządu można rozpoznać po utracie mocy silnika czy też jego nierównej pracy. Oczywiście najlepiej rozpoznania takiej awarii najlepiej dokonać po odpowiedniej diagnostyce u mechanika, czy też, jeśli się na tym znamy, możemy stopień wytarcia wałka rozrządu ocenić sami. Wałek rozrządu można poddać regeneracji (poprzez spawanie czy natrysk termiczny), ale zazwyczaj dokonuje się całkowitej jego wymiany. Jest to rozwiązanie polecane i najbardziej bezpieczne, które zapewnia pełną skuteczność. Tym bardziej, że zakup wałka rozrządu do różnych modeli aut jest możliwy w atrakcyjnych cenach – wałek rozrządu to po prostu niekiedy inwestycja niezbędna, która jednak zaprocentuje bezproblemową pracą silnika.
Jak zapobiegać zużyciu wałka rozrządu?
Mimo że zużycie wałka rozrządu zdarza się dość często, warto zadbać o to, by moment jego wymiany jak najbardziej opóźnić. Jak można to zrobić? Trzeba przede wszystkim pamiętać o regularnej wymianie oleju i stosowaniu smarów o odpowiedniej jakości. Bardzo pomocne są także dobre filtry do oleju. Trzeba także pamiętać o tym, że kiedy wymieniamy wałek rozrządu, możemy się zdecydować na część oryginalną albo też na zamiennik. Mechanicy polecają także, by razem z wałkiem rozrządu wymienić także dźwigienki zaworowe.
Wałek rozrządu to kluczowy element w silniku spalinowym, odpowiedzialny za sterowanie otwieraniem i zamykaniem zaworów w odpowiednich momentach cyklu pracy silnika. W związku z ciągłym obciążeniem i ruchem, wałek rozrządu może ulec zużyciu, co prowadzi do spadku wydajności silnika, nieregularnej pracy czy zwiększonego zużycia paliwa. W takich sytuacjach, zamiast wymiany na nowy element, często można zastosować regenerację wałka rozrządu. Oto, na czym polega ten proces:
Regeneracja wałka rozrządu jest ekonomicznym rozwiązaniem w porównaniu z zakupem nowego komponentu. Jednakże, aby zapewnić długą żywotność i prawidłowe działanie regenerowanego wałka, proces ten powinien być przeprowadzany przez specjalistów w dobrze wyposażonych warsztatach.
Wałek rozrządu to jeden z kluczowych elementów w silniku spalinowym, który odgrywa zasadniczą rolę w procesie spalania. Jego głównym zadaniem jest sterowanie otwieraniem i zamykaniem zaworów w odpowiednich momentach cyklu pracy silnika. Oto, jak działa wałek rozrządu:
W skrócie, wałek rozrządu jest niezbędny do prawidłowego funkcjonowania silnika spalinowego. Jego precyzyjna praca gwarantuje, że paliwo i powietrze są dostarczane do cylindrów w odpowiednim momencie, a spalone gazy są skutecznie usuwane, co zapewnia optymalne spalanie i wydajność silnika.